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簡述液壓密封件

什么是液壓密封件？
液壓密封件在液壓系統中起到什么作用？
液壓密封件分哪些種類？
液壓密封件行業發展歷程?

液壓系統工作原理簡述：
液壓系統工作原理, 液壓系統是利用液體靜力學中的帕斯卡定律，使用油或者其他液體，把壓力在液體中傳遞，從而實現小壓力控制大壓力，有點類似杠桿原理。

什么是液壓密封件？
液壓傳動密封件，是一種可提高靠密封油腔的容積變化來傳遞力和速度的原理密封。
液壓密封有壓力要求，要求結合面有一定的光潔度，密封元件多采用橡膠，通過密封件的局部變形達到封閉效果。

液壓密封件在液壓系統中起到什么作用？
在液壓系統中選用優質液壓密封件可避免油液泄漏，從而使得機構運動穩定，提高容積效率，降低環境污染，避免系統因建立不起壓力而不能工作。液壓系統密封件的重要性是不容忽視的。

液壓密封件分哪些種類？

液壓密封件按形狀可分：唇型密封件、V形密封圈、U形密封圈、Y形密封圈、YX形密封圈和液壓缸常用的組合密封件主要是蕾形圈、格來圈、斯特封。

液壓密封缸的密封件包括固定件的密封（如缸體與端蓋間的密封件）和運動件的密封（如活塞密封件與缸體密封件、活塞桿密封件與端蓋間的密封件等）。液壓密封件中的液壓缸常用的密封方法有間隙密封件密封元件來進行密封的。

讓我們來看看液壓缸最為常見的幾種密封件都有哪些吧！

1.間隙密封件工作原理及結構特點：

間隙密封件是通過相對運動零件之間小配合間隙來保證，在活塞上開有幾個環形溝槽（一般為0.5mmX0.5mm)。其作用一方面可以減小活塞和液壓缸壁之間的接觸面積;另一方面利溝槽內油液壓力的均勻分布，使活塞處于中心位置，減小因零件精度不高而產生的側壓力所造成的活塞與液壓缸壁之間的摩擦的，并可減小泄漏。

而間隙密封件方法則是摩擦阻力小，但密封性能差，加工精度要求較高。因此，只適用于尺寸較小、壓力較低、運動速度較高的場合（工作環境、介質）。活塞與液壓缸壁之間的間隙通常取0.02-0.05mm。

密封圈密封的工作原理及結構特點：
密封圈的密封是液壓傳動系統中應用最為廣泛的一種密封方法了。密封圈用耐油橡膠密封材料、尼龍密封材質等密封材料制成的密封圈，其截面通常制成O型的密封圈、Y型密封圈、V形的密封圈或異形密封圈等。

以截面為O型的O型密封圈為例。O型密封圈的截面形狀為圓形的密封件元件之一，其結構簡單，制造容易，密封可靠，摩擦力小，因為應用廣泛，既可用于固定件的密封，亦可用于運動件的密封件。為保證密封性能，制造時其分模面（產生飛力處）應該選在相對軸線傾斜的45度的位置。

Y型密封圈截面呈現Y型，其結構笑意，適用性很廣，密封效果好，常用于活塞的液壓缸之間、活塞桿與液壓缸端蓋之間的密封。一般情況之下，Y型密封圈可直接裝入溝槽使用的，但在壓力變動較大、運動速度較高的場合（工作環境、介質），應用支承密封環固定Y型密封圈。

V型密封圈由于形狀不同，他是由支承密封環、密封環和壓環成合而成的。V型密封圈接觸面大，密封可靠，但摩擦阻力大，主要用于移動速度不高的液壓缸中。

Y型密封圈與V型密封圈在壓力油作用之下，其唇邊張開，貼緊在密封表面，油壓越大密封性能越好因此在使用時要注意安裝方向，使其在壓力油作用之下能張開。

液壓密封件發展歷程

液壓密封件工業發展歷程大致可分為三個階段，即：
20世紀50年代至60年代初為起步階段；
20世紀60年代至70年代為專業化生產體系成長階段；
20世紀80年代至90年代為快速發展階段。

50年代初隨著國內機床行業生產仿蘇磨床、拉床、仿形車床等液壓傳動起步，液壓橡塑密封、機械密封和柔性石墨密封的密封件工業開始萌芽 。50年代初從生產普通O型圈、油封等擠壓橡塑密封制品起步，到60年代初，開始研制生產機械密封和柔性石墨密封等制品。

到了60年代末、70年代初，隨著生產機械化的發展，特別是在為第二汽車制造廠等提供高效，自動化設備的帶動下，液壓密封件制造業出現了迅速發展的局面，一批中小企業也成為液壓密封件專業制造廠。

70年代，在原燃化部、一機部、農機部所屬系統內，一批專業生產廠相繼成立，并正式形成行業，為密封件工業的發展成長奠定了基礎。

經過40多年的努力，我國密封件行業已形成了一個門類比較齊全，有一定生產能力和技術水平的工業體系。